伴随着汽车保有量的增加，我国传统汽车工业处于成长期向成熟期过渡的阶段。通过近期一系列案例可以看出，传统车企为应对智能网联以及新能源高速发展的冲击，基于成本控制也在进行新的选择。同时，在新能源汽车发展已经成为大势所趋的市场环境下，新能源汽车零部件领域也逐渐成为了吸引投资的“新大陆”。接下来汽车行业的投资格局将有哪些新变化，哪些企业又会在新风潮下受益？今天特别有请到《牛车网》的创始人——海兰一起来聊一聊。

本期嘉宾：海兰 

一、车企之间“抱团取暖”

刘倩：从车企之间用“抱团取暖”的方式发展新技术，能否看出一些车企战略投资上的变化和意图？

海兰：这个是必然的，就是我们现在看到整个车企开始互相合作，然后做一些大的新项目的开发投资，这个趋势我个人认为主要有几点。第一点是说在整个的汽车企业上，尤其是中资和外资的一些合资上，现在一起在新能源领域去做开发的这些项目上还是非常多的。新能源汽车中外资的合资的趋势增长是非常明显的。第二点，比如说在整个全球的国际化合作当中，我们其实能看出来整个的传统车企和互联网的原有的势力，或者说新生的一些势力之间是有一个互相之间的角力的。我们能看到大家是已经开始产生一种传统车企内部的一些危机感，就是说我们不能被外来的企业或者外行业的一些跨行企业去颠覆掉。这个事情实际上是现在大家面临的一个全球上的巨大的挑战。

刘倩：为什么越来越多的国产汽车品牌吸引了国际车企巨头的注意力呢？

海兰：其实我们现在看自主品牌和外资合资，实际上这些年是加速了，或者说正在发生一些变化，包括刚刚提到的丰田跟比亚迪要合作，现在我们看长城跟宝马。最近的汽车界的一个热点，说长城和宝马在电动车领域的合作，突然德方有一家媒体说报停了，然后这时候双方就出来否认说没有报停。实际上从整个中国新能源车，特别电动车的发展的大布局上来看，是不可能去叫停的。因为现在包括像丰田、宝马这些在中国整个发展已经枝繁叶茂的这些企业，他们是不可能轻易去放弃掉这么大一块蛋糕的。所以这是第一点，就是中国有巨大的新能源车的一个市场。

第二点，为什么自主品牌现在开始受到重视，或者说大家开始选择一些互相接受的企业去合资了，也是因为中国近些年来自主品牌的整个制造、生产能力，包括研发能力也有了很大的提升。在这个大背景下，大家才有合作的可能性，否则的话有可能就是丰田或本田，那我们自建，或者说我们去控制一个事情。到目前来看，就是一些自主品牌的发展，包括刚刚提到的比亚迪，实际上在整个的电池领域上在全球还是有自己的一席之地的。这个对于我们民族汽车工业来说是一个很好的现象。

二、汽车行业投资方向新变化

刘倩：国内汽车市场的投资又有一些什么新的变化？

海兰：其实在整个的国内汽车投资市场上，在前面特别凶猛的一波，大家都是开始做新的造车企业。现在我个人理解发展到第二阶段，大家开始在周边去做一些更多的投资，这个投资涉及到电动车的核心零部件，还有在周边的一些零部件的领域也逐渐的有很多的资金进来。这是我们看到的整个的国内汽车投资的一些阶段性的变化。而在早年的时候，投资方向投到了一些比如说汽车电商领域，二手车的一些网上平台的领域。但是现在我们看这些领域都在纷纷的在遇冷，包括前两年特别火的汽车金融领域，这几年开始由于整个汽车金融的发展出现了一些负面的东西，导致这个方向也在遇冷。热的方向就是我刚刚提到的一点，就是新能源车的零配件周边和汽车智能领域还在继续发热，但是在一些新的整车的介入上，实际上我们现在看除非特别巨大的巨头，像此前我们提到恒大，然后包括神州这些跟自个有利的这些格局，在这个阶段造车的变少了。同时汽车电商和汽车金融的投资也在逐渐的在萎缩。

刘倩：汽车行业的投资方向会出现一些什么样的新的调整？

海兰：我个人理解就是未来的方向上一定会有更多的调整，就是它会更集中于一些方向，比如说技术化的方向，技术突破能力的方向，这是第一类包括自动驾驶的领域的方向。第二类就是说一些能够迅速商业化的一些领域还是有一些突发点，就是说我们有技术同时接触点的时候，特别容易转化成商业，它不是一个束之高阁的技术，在这些点上会有很大的突破。然后整个的汽车零配件，我个人会认为也有不小的投资空间，尤其是在一些，因为我们在此后几年会一直贯穿说新能源车的发展，原来大家主要说以电动车为主，现在国家政策又开始逐渐接纳更多的新能源车企。比如说在一些汽车零配件企业相关的，包括一些整车企业，一些比如说氢能源车或者其他的领域，还是有机会。

刘倩：整个的互联网在汽车领域的投资会出现什么样的变化？

海兰：整个互联网其实现在很难意义上去讲，说是互联网投资了汽车，我个人认为应该是说有一些车企开始逐渐的去接纳一些互联网公司，然后一些互联网公司大的巨头开始跟车企去做一些变化，然后互联网企业自己去投资车企的，我们现在看其实他们不是投资了汽车行业，而是说作为一个智能驾驶或者是跟网络技术相关的一些研发，作为研发部门在做，这种情况还是很多的。

刘倩：当前新能源新材料人工智能等等为代表的新一轮科技革命，对于全球经济和社会发展也正在发生着重大而深远的影响，电动车的高速增长，自动驾驶技术的发展都迫使车企在严控成本的基础上强强联合，汽车产业也将会进入重构以及重塑的一个重要时期，未来合作共赢也将会成为汽车行业发展的主流趋势。