《2017中国汽车消费趋势调查报告》调查数据显示，现有的购车信贷率为35.1%，80后、90后是主要信贷购车消费的人群，占比均在40%以上，潜在用户信贷意愿率高达59.7%，消费信贷这两年受到年轻人的热捧。最近新的一种消费信贷的模式出现在我们身边，以租代购的形式现在已经成为很多年轻人购车时的一种主要选择，未来以租代购将在我国如何发展，它的比例是否会持续增加？

一、汽车以租代购有哪些优劣势？

茄海涛：现在很多人的用车观念是否已经发生了巨大的变化？

苏雨农：对，这也标志着汽车从所有权转变到使用权。为什么人们的用车观念改变了呢？原因有二：第一，交通拥堵、限牌限号等问题导致大家对车辆的使用率并不高。第二，汽车金融的发展使消费者的选择加多样化，可以全款购车，也可以分期购车，甚至是只买车辆的使用权。

茄海涛：目前这种以租代购的形式在大范围推广过程中是否存在一些问题？比如信用机制、租赁费用高昂等。

苏雨农：以租代购有以下三大好处。第一，给消费者提供了一个新的选择，以比较低的价格获得全新车辆的使用权，这个无疑对喜欢尝鲜的消费者有很大的吸引力。第二，很多消费者的偿付能力相对比较强，但手中的现金流不是很丰富，以租代购为其提供另一种选择。第三，由于现在很多融资公司的渠道布设更为广泛，它可以帮助传统的主机厂做一些渠道下沉。另外，以租代购在劣势方面也有以下几点，第一，消费者购车成本高。第二，授信的过程中，相比银行信贷审核，融资租赁公司审核较为宽松，存在一定坏账风险。第三，融资类的公司可能存在一些信用问题。

二、以租代购模式将在我国如何发展？

茄海涛：这种融资租赁的形式或者采用以租代售的形式在美国已经成为很多消费者接受的用车方案，以本田的思域为例，每月仅需不到200美金就可以开走，开三年之后还给租车公司，消费者始终开新车，避免了车辆维修等问题。

苏雨农：不仅在经济上是一种完全不同的感受，而且在使用体验上也不太一样。就像刚刚说的消费者愿意多花一点钱不停的开新车，甚至可以换车。而这种换车方式在将来业务更加成熟的情况下会发展的更好，交换方式主要取决于融资公司的未来发展。

茄海涛：我们关注到现在很多车企通过融合、联合的方式推出自己的相关服务，成立融资租赁公司。目前来看是车企在消化它的产能，它们也从原来的生产商变成服务提供商，将在融资租赁或者以租代售的行业起到举足轻重的作用。

苏雨农：现在很多车企都有自己的金融公司，这些公司的实力还是比较强，我认为这方面应该会发挥它们的优势，把主动权掌握在自己的手里。

三、未来以租代购是否将成为消费者购车的一种主要模式？

茄海涛：未来00后、90后可能会成为他们的主要用户，现在汽车应用的场景跟过去已经发生了很大变化，未来这种形式是否将成为消费者购车的一种主要模式？

苏雨农：对，数据显示，美国主要的汽车厂商通过融资租赁销售的车辆占总销量的百分之三十左右，如果把这个数据放在中国来看的话，每年至少有五六百万辆的汽车销量，但是现在的融资租赁渠道一年的销量仅有几十万，所以它有非常大的发展空间。

茄海涛：车辆在使用过程中可能会出现质量、产权等问题，对于相关的配套法律法规、政策将来是否会很快得到完善？

苏雨农：对，这里面的有很多的问题和一些灰色地带，对于融资租赁公司来讲，风控是它非常重要的业务模块，随着用户量的增长和模式的成熟，这些问题将会逐步被解决。

茄海涛：虽然现在的用车模式非常简单，但也要选对服务提供商，汽车虽然是一个便于我们生活的交通工具，但是它也可能会给我们带来一系列的麻烦。

动态一：21.69万元起售 奔驰长轴距A级轿车正式上市

近日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为21.69-29.99万元。

全新长轴距A级轿车轴距加长，达2789毫米，全系搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并提供轿车与运动轿车两种造型。同时搭载MBUX智能人机交互系统，以迎合智能化、网联化、数字化的消费新需求。

动态二：荣威光之翼MARVEL X 华北区首批车主交车仪式在京举行

 

近日，荣威光之翼MARVEL X在北京举行交车仪式，正式交付华北区用户。

MARVEL X展示了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新成果。搭载52.5kWh的三元锂电池，最大续航为500km，有效解决了续航焦虑。

同时，上汽荣威还打通了线上、线下多种渠道。线上，上汽荣威APP为用户搭建了看车、购车、交流、反馈的平台；线下，不久前，位于上海新天地的上汽荣威智能广场也正式开业，成为荣威与用户线下互动的全新空间。

责任编辑：汽车组