这些年汽车已经成为家庭生活不可或缺的代步工具，但很多人并不清楚，在相对封闭的车内空间中，车内的塑料、皮革、胶粘剂等材料，以及生产加工过程当中添加的有机溶剂、添加剂、助剂等化学制剂会释放很多有害气体，会给驾乘人员的身体健康以及驾乘体验带来不良的影响。今天特别有请到的是车问网创始人兼CEO以及超级宇论制片人——修宇，一起来聊一聊车内健康的话题。

一、车内污染的来源有哪些？

茄海涛：目前越来越多的车企使用了大量的豪华配置或材料，车内的味道比前些年确实要重很多，当然这只是一种感觉。那么您给大家介绍一下，最近您们做的这些调研，包括做了哪些检测，以及目前我们国家车内污染的现状。

修宇：其实车内的这个污染，根据我们的经验主要是分这几种，接触式、吸入式，以及辐射式。刚才主持人说的这些主要是吸入式的，包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯，这些都是可以通过呼吸被人体吸收的，而且大部分对人体伤害的物质是能够感知得到的，例如进入车辆时能感觉到气味不对，那么这种污染属于吸入式污染。接触式污染与吸入式污染有哪些不同？比如方向盘，握住方向盘的同时，这里面含有的一些有害物质就会被吸入到人体之中，主要的有害物质有铅、汞、镉、砷，此外，还有一个就是多环芳烃，对大多数人来说这个词可能比较生疏，但是它是一个强致癌物。现在已知的500多个致癌物里面，其中有200多个是跟多环芳烃有关的。在2012年的时候，车问网和超级宇论我们做了一次大型的这个检测，测了40多款车，这个是国内第一次检测，当时在业内引起了比较大的反响。还有一种就是辐射式的，我们知道车里面有很多的电器，尤其是现在的电动车在加速的时候会产生很大的辐射，其实这个辐射我们平时是感知不到的，它是通过各种波的形式对人体造成伤害，还有一个就是噪声。

二、车内污染的危害有哪些？

茄海涛：目前可以从哪些角度，采用哪些方法去测试这些车型在这三个指标当中的污染情况？

修宇：实际上这些年整个汽车行业在进步，比如可吸入的有害物质，它也是经历了从没有这个任何的国家标准，到现在出了一个建议性、推荐性、非强制性的国家标准。最早在2004或者2005年的时候，就有一些消费者因为开车感觉不适，甚至把车企告上法庭，我们分析了这些相关的案例之后，发现大部分是没有相关的国家标准，所以在这些官司里面，消费者并没有占到很大的优势，胜诉的机会不是特别多。实际上最近几年大家才开始注意到接触式的污染，接触式对人体的危害大在哪？就是用户没有任何感觉。进入车辆后可能没有任何味道，但是开了一会之后，会通过手汗液把里面的汞、铅、镉、砷等等这些吸收到人体之内。跟人体接触比较多的、最长的就是方向盘，因为只要开着就需要不停歇的握着它，（茄海涛：必须要摸着。）还有一个就是座椅，尤其是在夏天的时候，人们穿着短袖，身体跟它会有直接接触。另外一个就是排挡杆，尤其是手动挡车辆要不停的去换挡，所以这个接触也比较多的。实际上成人和儿童，尤其是婴儿在乘车的时候，国外的相关标准实际上是更高的。所以接触式这一块应该是从2010年或者2012年之后开始陆陆续续地进入到人们的视野。其实还有一个就是刚才说的电磁辐射和噪音，整体来说我觉得这三块是通过我们长期的这个检测过程中总结出来的，大部分缺乏国家标准，以至于我们在检测的时候只能去套用其他行业或者借鉴德国、欧洲、日本、美国的这些标准，我觉得现在中国已经是第一大的汽车生产国了，在这方面相对来说我们不应该落下。

三、国内车内污染标准制定的必要性？

茄海涛：您最近在做这些车型调研的时候，有哪些品牌的汽车污染可能会大幅度的超过标准？

修宇：比如在2012年做的这个多环芳烃的检测时候，当时长安铃木SX4的多环芳烃含量是比较高的，还有上汽通用的雪佛兰IVO，而且有一点我觉得让国内消费者不能接受的是，我们不仅采购了国内这两款车的相关零配件，同时也在欧洲采购了相同款型汽车的相同配件，但是我们在检测的时候发现，因为欧洲是有相关标准的，所以欧洲的这两个产品的多环芳烃含量是很低的，反倒是国内，它的这个含量是超过了限定的这个标准的。

茄海涛：也就是说我们现在看到很多的合资汽车或者是国外的名牌汽车，它在中国投放的产品实际上并没有按照它们原产国的标准，有可能因为我们国家还没有这方面强制标准，从而修改这个材料的一些相关的材质，造成这个污染物的一个增加。那么提醒消费者在购买汽车的时候要把这个车内污染物的标准作为购车的参照标准之一，不要盲目去相信品牌。

修宇：车的空间只有不到两立方米，我看到过一个数据，就是现在的中大型城市，上班族每天待在车里面的时间平均是1.5个小时，所以又长又封闭，而且世界卫生组织已经把车内的这个污染跟癌症、艾滋病放在一起作为十大危害健康的因素之一，所以这一块非常重要。

动态一：哈弗F5“年轻有智气” 大理试驾会

近日，长城哈弗F5的城市智能体验营活动在云南大理展开。全国各界媒体受邀参加。通过环洱海的试驾路线，全面体验了F5作为F系首秀的优异表现。

长城哈弗F5作为F系的第一款车，以“潮派智联”为主题，配合外观、动力调校和智能系统的设计，充分展现了哈弗年轻态的产品线，让90后的客户群体在购车时拥有更多选择，同时有望成为哈弗家族又一爆款车型。

动态二：沃尔沃全新XC40开启时尚“驾”日——北京站

近日，全新沃尔沃XC40北京站试驾会，在燕莎友谊商城沃尔沃体验中心举行。作为沃尔沃XC家族最年轻的车型，全新XC40外形延续了斯堪的纳维亚设计风格，通过细节设计，让整车看起来更加年轻时尚。

首批上市的沃尔沃全新XC40全部为原装进口车型，产自比利时根特工厂，分别搭载Drive-E T4和T5发动机，搭配8速自动变速器。

不久前，XC40在E-NCAP 2018年最新安全评级中荣获五星安全评价，成为全球最安全的SUV车型之一。