汽车行业一直有“金九银十”的说法，但是2018年9月份开始从众多企业传出销量负增长的消息。数据显示，今年有可能是28年以来汽车行业整体销量首次下滑，中国汽车行业到底遇到了哪些问题？今天特别有请到的是，车问网创始人兼CEO，以及超级宇论制片人修宇，关注一下2018年中国车市的低增长情况。

一、是什么原因导致今年汽车销量明显下滑？

茄海涛：很多厂家打算通过“金九银十”来进行一次复苏，但没想到噩耗接连不断。

修宇：每年的9月份和10月份都是国内汽车售卖的最好时期，但是今年形势比较严峻，我们可以看到一汽-大众虽然仍是销量冠军，但它同比下跌了百分之九点多；上汽大众的销量排名第二，但同比下跌了百分之十四。自主品牌也一样，长城同比下跌百分之十五，长安汽车同比下降百分之二十多。数据统计，下降幅度在百分之四十以上的企业有27家，9月份汽车销量同比下降百分之十六点六。

茄海涛：是什么原因导致今年汽车销量明显下滑？

修宇：我认为主要有以下两个原因。第一，2015年国家出台了购置税，（茄海涛：一开始1.6升及以下排量减半的政策。）甚至是减免，但于2018年1月1号取消了这个优惠政策。第二，此前新能源的相关鼓励政策幅度比较大，但是今年也进行了一些调整，不是所有的新能源都鼓励了，而在行驶里程、续航里程方面有所限制。

二、各个车企能否完成年度的既定目标？

茄海涛：从今年的这个情况来看，各个车企是否已经不能完成年度的既定目标了？我们现在可以看到有些企业是远远达不到年初制定的目标，中国汽车产能是否存在过剩的情况？

修宇：这个看怎么理解，是有些库存，从2009年开始，中国就是世界第一汽车产销大国。但是从千人保有量上来说，中国远远没有达到世界平均水平，与发达国家仍有较大差距，比如美国千人的汽车保有量是800辆左右，日本是600辆左右，韩国是400辆左右，而中国在2016年、2017年才一百多辆。

茄海涛：距离年底只剩几十天了，几乎不可能出现突然销量暴增的现象。您给大家预判一下2019年、2020年的车市走势？

修宇：相关政策可能延缓了一些消费者的潜能（茄海涛：或者说叫被提前释放掉了。）但从现在经济形势来看，汽车行业还是处于一个比较向好的经济环境之下，它没有理由有特别大的波动。

三、未来两年车市的发展趋势是什么？

茄海涛：未来两年哪类汽车将会出现明显增幅？

修宇：汽车销量同比降低，车市进入到洗牌期，市场竞争会更加激烈，而强者更强。

茄海涛：未来几年，车市肯定要继续洗牌，一些小厂或者没有研发能力的企业是否会在这一轮的竞争中被淘汰？

修宇：其实一直在淘汰，只不过现在形势更严峻而已。现在的消费者对产品的要求比以前更高，对车也越来越懂，浑水摸鱼、产品质量不好的那些企业的日子会越来越难过。

茄海涛：未来两年车市可能不会像原来那样高歌猛进的增长，那您对明后两年购车的朋友有哪些建议？

修宇：销量下降对汽车企业来说不是一件好事，但是对消费者来说不是一件坏事。因为在它卖的不好的时候，企业会进行一些促销行为，消费者在买车的时候议价能力可能会相应增强。

动态一：宝马获首张外资网约车牌照

近日，有消息称，宝马已经在中国成都拿到 “网络预约出租汽车经营许可证”。这意味着宝马将成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。

宝马在声明中表示，宝马出行服务有限公司作为宝马集团的全资子公司，于今年4月成立。宝马计划12月份在成都投入200辆宝马5系轿车，其中包括传统燃油版和插电混合动力版，为了达到豪华网约车的标准，宝马集团还将为这200辆车配置专属的网约车司机。

动态二：北京现代第四代途胜上市 售15.59-23.99万元

近日，北京现代第四代途胜上市发布会，以“自由本色，由我做主”为主题在海南三亚举行，本次发布会上第四代途胜共发布6款车型，售价区间为15.59-23.99万元。

作为北京现代家用SUV代表作，新一代途胜在动力提升的同时，使用全新设计语言，搭载现代汽车专有的智能四驱控制系统，并加入了“智心合一”和百度智能网联2.0系统等智能科技配置。