根据北京银保监局筹备组文件显示，大众汽车金融（中国）有限公司（以下简称“大众汽车金融”）已于11月底获批变更注册资本，其注册资本增资42亿元，增资后大众汽车金融注册资本为82亿元，规模仅次于宝马汽车金融（中国）有限责任公司，由行业第四位升至第二位。
据悉，本次注册资本变更后，作为中国第一家外商独资汽车金融公司，大众汽车金融股东结构保持不变，仍由大众汽车金融服务股份公司全资控股。
在此次大众汽车金融增资后，注册资本排名前十的汽车金融公司为：宝马汽车金融（中国）有限公司（注册资本98亿）、大众汽车金融（注册资本82亿）、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司（注册资本54.83亿）、长安汽车金融有限公司（注册资本47.68亿）、北京现代汽车金融有限公司（注册资本40亿）、福特汽车金融（中国）有限公司（注册资本37.6亿）、上汽通用汽车金融有限公司（注册资本35亿）、丰田汽车金融（中国）有限公司（注册资本31亿）、一汽汽车金融有限公司（注册资本20亿）、吉致汽车金融有限公司（注册资本20亿）。
数据显示，2017年共有9家汽车金融公司披露或完成增资计划，注册资本合计增加108.48亿元，增幅逾81%；截至目前，包括菲亚特克莱斯勒汽车金融、吉致汽车金融、山东豪沃汽车金融、福特汽车金融、华晨东亚汽车金融、大众汽车金融在内，2018年共有7家汽车金融公司完成增资计划，合计增加注册资本78亿元，增幅约72%，其中，此次大众汽车金融增资规模最大。汽车金融公司增资频繁，一方面源于汽车金融业务快速扩张带来的资金需求；另一方面则是源于近年汽车消费热潮的兴起。
近几年，作为汽车产业链中最有价值和潜力的一环，汽车金融在中国保持着相对高速的发展，但是和发达国家相比，中国的汽车金融渗透率相对较低，数据显示，2017年，国外发达国家平均汽车金融渗透率在73%左右，而中国汽车金融渗透率还不到40%。
不过，作为全球第一大汽车消费国家，中国汽车市场潜力巨大，随着人们消费观念的逐渐改变，互联网渠道的兴起，以及个人征信体系的完善，汽车金融产品呈现多样化趋势，汽车金融的主体参与者更加多元化，预计到2020年，中国汽车金融市场总规模将达到2万亿元。
作为汽车金融的主要参与者，汽车金融公司提供融资支持的对象一般是该品牌的授权经销商，在一定程度上缓解经销商的资金压力。截至目前，我国共有25家由汽车整机厂独资设立的汽车金融公司，总资产超过5700亿元。
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