近日，宝马集团在德国慕尼黑举行了年度财报业绩发布会。发布会上，宝马集团董事长科鲁格就宝马剑指2025年的战略规划，提出了“三步走”构想。
科鲁格表示：“宝马对于未来数年的部署分为三个阶段：2018年，2021年和2025年是三个重要的里程碑。”
宝马集团董事长科鲁格
在此战略框架下，宝马为不同发展阶段设立了明确目标，并提出了切实的方案，以期未来能够真正转型成为高档出行领域领先的科技公司。
“三步走”瞄准未来个人出行
2016年，宝马公布了其“全新第一战略”，并以多样化、定制化、人性化、互联化、清洁化和责任感等六大特征来定义未来的个人交通出行，明确企业发展方向。
从2016年到2018年，是宝马“三步走”的第一阶段，这一阶段宝马已成功完成相关目标，并在新能源车型和智能化等新技术方面取得了重大进展。 科鲁格表示：“三年以来， 我们稳步推进既定战略，尤其是众多车型的电动化举措。目前，我们已经成为全球电动车领域的领导者之一。2018年，我们在全球共销售超过14万辆电动车型。”
2018年4月，位于慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用；同年5月，宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。
新阶段以产品和技术为先导
从今年开始，宝马进入了“全新第一战略”的第二阶段，这一阶段将持续至2021年。在第二阶段的开端，宝马首先启动了强大的产品攻势，今年内将推出二十余款全新或升级版车型。
中国是宝马集团全球最大的单一市场，宝马今年也将在中国推出BMW X7、新BMW 7系、全新BMW 8系双门轿跑车、新一代BMW 3系、国产BMW X2等车型。宝马还宣布将对沈阳生产基地的生产设施进行升级；从2020年开始将在中国生产首款纯电动的BMW 品牌车型——BMW iX3，并从中国出口到全球各地。
宝马沈阳工厂
同时，宝马在新能源领域的技术开发和积累也将持续推进。目前宝马正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。这一平台将使宝马能够根据市场情况，灵活调整不同驱动模式车型的产量，以快速应对消费者的需求。2020年,BMW X3 将成为宝马首款同时提供燃油、插电式混合动力和纯电动三款动力配置的车型。
此外，宝马一直坚持自主生产电力驱动系统和高压电池系统。宝马的电力驱动技术已经升级到第四代。电芯技术方面，宝马还将在目前的技术优势上再进一步。今年夏天，宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑开始运营。
在出行服务业务方面，宝马集团与戴姆勒股份公司展开了合作，携手为用户提供一站式的可持续的城市出行服务。为此，双方将共同投资超过10亿欧元。鉴于双方在自动驾驶领域都有大量的技术积累，宝马跟戴姆勒公司决定共同开发应用于2024年以后车型的下一代自动驾驶技术。
宝马2025科技“蓝图”
科鲁格表示，“全新第一战略”第三阶段的实施将指引宝马的行动直到2025年。
接下来，宝马将会推出更多绿色环保的车型。全新的创新与技术旗舰车型——BMW iNEXT将于2021年推向市场。
BMW iNEXT
iNEXT集众多未来科技于一身，它能实现全面互联，并具有极具未来感的内部设计。这款车的纯电动续航里程可达600公里，可实现L3级自动驾驶。科鲁格透露，宝马还将使用iNEXT车型做L4和L5级自动驾驶的测试。
据了解，自动驾驶高度依赖大量数据，自身也会产生大量数据。因此宝马认为，数据分析将成为改变游戏规则的重要技术。科鲁格宣布，宝马即将在慕尼黑市区以外开设一个数据中心。到2025年中期，该中心可具备500 PB（1PB=1024TB）的容量，成为欧洲最大的数据中心之一。
依据“三步走”的规划，宝马正高效践行“全新第一战略”的部署，持续专注于“新四化”的关键创新领域，并将继续扩大未来出行方面的布局，加快向高档出行领域领先的科技公司转型。
（图片来自官方）
